Основные неисправности ГБА связаны с нарушением герметичности газовой системы питания и утечкой газа, разрегулировками и повреждениями в редукторах и дозаторах топлива, неисправностями топливных и газовых клапанов, засорением газового фильтра, нарушениями в электрических цепях и вакуумных магистралях. Общие показатели надежности ГБА показаны на рис. 2.74
РВД — редуктор высокого давления; РЦД — редуктор низкого давления; ЭМК — электромагнитные клапаны; ТП — топливопроводы; ЭЦ — электрические цепи; В — вентили; М — манометры; РО — разрегулировка оборудования
Следует отметить, что при работе двигателя на газообразном топливе существенно больше ощущается влияние неисправностей в системе зажигания у бензиновых двигателей и топливной аппаратуры у газодизельных автомобилей.
Нарушение герметичности происходит в местах крепления на газовом баллоне мультиклапана, заправочного и расходного вентилей, в местах соединения трубопровода к редуктору высокого давления и из самого редуктора высокого давления (у автомобилей, работающих на КПГ), в соединениях с газовым клапаном и редуктором низкого давления. Нарушение герметичности в подкапотном пространстве автомобиля наиболее опасно, так как при работе стартера, генератора, утечках искры на проводах высокого напряжения это приводит к взрыву скопившегося количества газа и пожару.
Основные отказы и неисправности редуктора высокого давления (РВД) связаны с разрывом мембраны (диафрагмы), негерметичностью клапана редуцирующего узла и соединений корпусных деталей.
Отказы газового клапана связаны с засорением фильтрующего элемента, неплотным закрытием или «зависанием» клапана, обрывом или перегоранием обмотки управления клапаном.
Работоспособность редуктора низкого давления (РНД) в основном нарушается при повреждениях и разрывах диафрагм, негерметичности клапанов и корпусных деталей, засорении сетчатого фильтра, каналов и отверстий, отложениях газового конденсата.
В комбинированных конструкциях газового редуктора-испарителя дополнительно встречаются утечка охлаждающей жидкости, деформации корпусных деталей при ее замерзании, повреждения подводных шлангов и соединений штуцеров для охлаждающей жидкости.