Основным показателем качества технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей является уровень технического состояния автомобилей, его агрегатов и систем.
Качество ТО и ремонта транспортных средств формируется из следующих составляющих (рис. 1.2): свойств транспортных средств как объектов ТО и ремонта – технологичность, ремонтопригодность, фронт работ (перечень операций, их распределение и взаимосвязь), появление дополнительных работ с ростом пробега с начала эксплуатации; условия выполнения ТО и ремонта — наличие необходимых производственных площадей и средств технологического оснащения (современных наборов инструмента и приспособлений), применения специализированных постов по замене агрегатов, специализация постов ТО, оснащение осмотровым и подъемно-транспортным оборудованием, механизация перемещения транспортных средств и др.
Во многом качество ТО и ремонта определяется квалификацией и индивидуальными способностями исполнителей, степенью их трудовой активности, соблюдением производственной и технологической дисциплины.
Значительное влияние на формирование определенного уровня культуры производства и производительности труда оказывает организация и режимы труда, степень разделения и кооперирования труда. Применение современных методов поиска неисправностей (диагностирования), своевременность материально-технического обеспечения и качество запасных частей и материалов уменьшают простой транспортных средств и способствуют качественному выполнению работ.
Эффективность системы ТО и ремонта транспортных средств в целом определяется ее способностью поддерживать и восстанавливать заданные свойства этих изделий и обеспечивать заданный уровень их технической готовности при оптимальных затратах времени, труда и средств.
В соответствии ТКП 248-2010 оценка качества ТО и ремонта транспортных средств производится по следующим критериям: для ТО – безотказность их работы в пределах установленной периодичности обслуживания в объемах перечней (в календарных днях или по пробегу до первого ремонтного воздействия – устанавливается организацией, проводящей ТО); для КР, РР – безотказность работы в течение гарантийного периода, установленного специализированной ремонтной или специализированной организациями. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня выдачи из ремонта при пробеге не более 24 тыс. км для автобусов и не более 20 тыс. км для прочих транспортных средств (для I категории условий эксплуатации по ГОСТ 21624). Гарантийный срок эксплуатации двигателей – 6 месяцев при наработке не более 300 ч (СТБ 929). Гарантийные обязательства специализированных ремонтных организаций должны быть указаны в паспортах изделий, выпущенных из ремонта.
Ресурс ТС, прошедших ВР, должен быть не менее 80 % ресурса, предусмотренного для капитально отремонтированных ТС.
Эффективность системы Т) и ремонта транспортных средств может быть повышена путем:
— совершенствования конструкции изделия как объекта ТО и ремонта;
— совершенствования стратегии ТО и ремонта изделия в соответствии с эксплуатационными данными о его надежности;
— отработки эксплуатационной и ремонтной документации;
— совершенствования организации ТО и ремонта, в том числе материально-технического обеспечения;
— совершенствования технологических процессов ТО и ремонта;
— оптимизации состава исполнителей ТО и ремонта.