Общий вид электродвигателя электромобиля показан на рис. 13.48.
1 – штуцеры магистралей ОЖ; 2 – трёхфазное подключение с герметичным разъёмом; 3 – ротор; 4 – серебряная втулка для кольца заземления; 5 – датчик положения ротора (резольвер); 6 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 7 – сервисная резьбовая пробка; 8 – крышка резольвера; 9 – крышка электродвигателя; 10 – датчик температуры электродвигателя; 11 – статор с двумя парами полюсов; 12 – рубашка охлаждения статора
Замена электродвигателя существенно не отличается от замены традиционных агрегатов автомобиля двигателя и коробки передач. Однако при этом следует соблюдать мероприятия по обеспечению ТБ по работе с высоким напряжением. В связи с этим необходимо убедиться в первую очередь в отсоединении высокого напряжения для подачи его на электродвигатель.
При разборке электродвигателя снимают крышки резольвера (при его наличии) и самого электродвигателя.
Крышки центрируются при помощи проточенной цилиндрической кромки, совпадающей по размерах с проточкой на кожухе статора. Фиксация крышек осуществляется болтовыми соединениями. При разборке электродвигателя его вал разъединяют с ведомыми механизмами.
После этого необходимо снять с вала элемент передачи механической энергии (шкив, шестерня, фланец и т.д.). Открутив болты крепления, при помощи съемника снимают крышки с подшипников, после чего можно осторожно вынуть ротор.
Подшипники чистят, заново смазывают или заменяют, очищают поверхности ротора и статора, после чего собирают электродвигатель вновь.
Если производят типовой объем капитального ремонта электродвигателя, то он включает в себя: операции текущего ремонта; проверку воздушного зазора между статором и ротором (если конструкция позволяет это осуществить); полную разборку и мойку всех механических узлов и деталей, продувку и чистку неповрежденных изоляционных деталей, дефектацию узлов и деталей; ремонт корпуса, подшипниковых щитов, магнитопроводов (заварка трещин, восстановление резьбовых отверстий, восстановление посадочных мест в корпусе и щитах, удаление замыканий между отдельными листами сердечников статора и ротора, устранение распушения листов, восстановление прессовки, ремонт выгоревших участков с установлением протезов); ремонт вала (исправление торцовых отверстий, устранение прогиба, восстановление посадочных отверстий и шпоночных канавок); извлечение старых обмоток, изготовление и укладка новых обмоток из круглого провода, ремонт или изготовление новых обмоток из прямоугольного провода и их укладка, сборка и пайка (сварка) электрических схем, пропитка и сушка обмоток, нанесение на лобовые части покровных эмалей; сборка и отделка, проведение испытаний.