Периодичность ТО электромобилей устанавливается по пробегу или по времени по рекомендациям производителя. Частота проведения ТО зависит также от условий эксплуатации электромобиля.

Основные работы по обслуживанию электромобиля необходимо проводить на СТО, которым разрешено проводить работы по ТО и ремонту электромобилей. При этом что персонал СТО должен иметь соответствующую квалификацию, а на СТО должен быть диагностическое и ремонтное оборудование.

Все электромобили имеют на борту практически одинаковый перечень специального оборудования (рис. 13.49). ТО и ремонт многих из этих блоков и узлов могут проводить лишь в дилерских СТО – не в силу их сложности, а скорее из-за наличия только у дилеров информации, программного обеспечения и специнструментов.

Рис. 13.49. Высоковольтное оборудование легкового автомобиля

Сроки проведения технического обслуживания электромобилей Плановое техническое обслуживание проводится в целях подержания электромобиля в исправном состоянии, увеличения сроков эксплуатации транспорта. В процессе планового ТО выполняют следующие работы:

— проводят внешний осмотр ТС;

— проверяют системы сигнализации и освещения;

— проверяют систему управления и тормозную систему;

— выполняют регулировку тормозной системы с доливом или заменой масла;

— смазывают детали и узлы электромобиля;

— заряжают АКБ или выполняют замену аккумулятора;

— подтягивают контактные соединения двигателя;

— регулируют величину разрыва контактов;

— удаляют с поверхности кабелей следы рабочего процесса и нагар;

— удаляют грязь и пыль во внутренней части.

Режимы проведения ТО разных моделей приведены на рис 13.50. и таблице 13.1.

Рис. 13.50. Регламент проведения операций технического обслуживания электромобиля Nissan LEA
Таблица 13.1. Регламент проведения операций технического обслуживания электромобиля e-up!

Развернутый регламент ТО электромобиля Geometry C показан в таблице 13.2.