То, что в настоящее время наблюдается в мировой автоиндустрии назвать иначе как новая авто революция, пожалуй, нельзя.
Развитие сервиса для электротранспорта становятся все более актуальным. Несмотря на то, что в настоящее время электромобили занимают около 1 % объема общемирового автопарка, автопроизводители крайне решительно настроены на дальнейшую электрификацию автотранспорта. Многие страны за свою внутреннюю политику приняли переход на транспорт с альтернативным топливом.
В отличии от традиционных автомобилей, с ДВС электромобили, имеют более простую конструкцию, меньше механически трущихся деталей и механизмов. В тоже время этот транспорт оснащен электрическим приводом, который в отдельной цепи имеет высокое напряжение и силу тока (рис. 14.1).
Кроме того, электромобили оснащены сложными системами контроля, встроенной диагностикой, сигнализацией, активными системами безопасности, бортовым сервисом. Все это требует особой подготовки персонала автосервиса, соответствующего его оснащения, строгого соблюдения техники безопасности при выполнении регламентных работ, ремонте и особенно при восстановительном ремонте в результате повреждения ТС.
Применяется в электромобилях так же перспективные схемы тормозной системы с противоблокировочной ипротивобуксовочной системами или их комбинаций, новым принципом электродиномического торможения.
Подвеска автомобилей с электрическим двигателем не отличается от той, которая устанавливается в автомобилях с ДВС. Поэтому все ремонтные работы или замены указанных агрегатов можно выполнить в любой профильной организации автосервиса. При выполнении ремонтных работ необходимо соблюдать технику безопасности и противопожарной безопасности. Другие производите электромобилей, которые еще не имели практики изготовления ДВС, безусловно разрабатывают с использованием новых технологий и дизайна и новую модель кузова. Однако при этом используют все передовое, что уже использовалось на автомобилях с ДВС.
14.2.Диагностика нового и б/у электромобиля
Важно помнить, электромобиль – повышенный источник дорожной опасности: имеет высокую динамику при скоростном движении (при старте – установившемся движении и торможении). Вторая особенность – электромобиль с новыми преимуществами пока находится на этапе своего второго в истории возрождения и имеет ряд еще не устраненных и характерных недостатков, над которыми потребуется время для кропотливого труда производителей и ученых.
Поэтому при покупке нового и б/у электромобиля важно новому владельцу пройти определенное обучение у мастера по вождению такого ТС. Затем, определиться с выбором модели. Важно также помнить, что приобретение автомобиля, это лишь п применяется в электромобилях так же перспективные схемы тормозной системы с противоблокировочной ипротивобуксовочной системами или их комбинаций, новым принципом электродинамического торможения. первоначальные затраты, на которые можно пойти, согласовав этот шаг с другими членами семьи. При этом важно понимать, что собственниками этого имущества является не только владелец-водитель ТС, а и другие члены семьи – пассажиры. Они также должны принимать участие в осмотре автомобиля при его приобретении, и, в дальнейшем, в его содержании, как бы нового члена семьи.
А это значит, что необходимо выделять некоторую часть из семейного бюджета на регулярное обслуживание ТС, диагностику и, естественно, на ремонт, который также может присутствовать практически всегда в процессе его эксплуатации. Часто бывает, что такой режим нарушается и владелец ТС начинает экономить: пропускать регламентное обслуживание ТС, диагностику и другое. Как результат, необнаруженная неисправность увеличивается и это может стать результатом преждевременного повреждения ТС и даже ДТП.
Первый вопрос потребителя при желании купить электромобиль возникает сразу Где заряжать аккумулятор. .На январь 2023 года в Беларуси уже насчитывается около 860 публичных зарядных станций (порядка 420 типа DC мощностью от 50 до 172 кВт и 440 типа АС мощностью от 22 до 44 кВт), почти на 12 ТС одна станция. Всего в Российской Федерации на это время работают более 7,5 тыс. зарядных устройств и задействовано 35 операторов ЭЗС. Это примерно, на каждые 2 электромобиля одна зарядная станция.
Второй вопрос — где его ремонтировать? В г. Минске уже работают СТО, которые специализируются как раз на электромобилях. Узнали, какие возможные особенности при приобретении электромобилей. Как бы все известно и покупателю ТС нужно принимать решение.
При покупке б/у электромобиля или гибрида специалисты советуют обратить внимание на пробег и состояние батареи.
Некоторые автовладельцы перед продажей электрокара «подкручивают» пробег, а также не сообщают о состоянии аккумулятора, чтобы создать видимость исправного авто с небольшим пробегом. Случается, что после двух-трёх циклов заряда батареи проявляется реальная небольшая ее емкость. В результате новому владельцу необходимо будет ее восстанавливать или заменять.
На СТО специалисты могут проверить параметры состояния аккумулятора:
- количество стандартных подзарядок авто;
- количество быстрых подзарядок;
- емкость батареи;
- реальный пробег.
Эта услуга будет актуальна для клиентов, которые собираются приобрести конкретный б/у электромобиля. Таким образом можно обезопасить себя, убедившись в работоспособности электрокара.
Под оригинальной диагностикой подразумевается дилерская диагностика электро- и гибридных автомобилей с помощью сертифицированного оборудования, и ПО. Источник https://kotelservice.ru.
После диагностики специалисты выполнят и другие работы:
— снимут, отремонтируют или восстановят высоковольтную батарею;
— настроят и запрограммируют высоковольтную батарею с блоков VCM;
— проведут диагностику и определят неисправности зарядного устройства, инвертора, конвертера, электродвигателей;
— проведут ремонт зарядного устройства, инвертора, конвертера, электродвигателя;
— удалят ошибку блока Airbag после ДТП, пропишут ключ к иммобилайзеру.
Важно соблюдать три факторы сбережения источника питания при эксплуатации электромобиля:
- не разряжать высоковольтную батарею больше, чем указано в инструкции по эксплуатации;
- не использовать скоростную зарядку как основной тип зарядки;
- начинать движение необходимо плавно без резкого ускорения, особенно при минимально допустимом заряде батареи.
В каталогах интернет-магазина RC-TODAY.RU имеются различные комплектующие и для детских электромобилей. Один из наиболее востребованных товаров здесь – это аккумуляторные батареи. Они рассчитаны на определенное количество циклов заряда-разряда. Можно приобрести и зарядное устройство.