Существует два направления по созданию электромобилей: первое – разработка новых моделей, второе – адаптация серийно выпускаемых автомобилей. Второе направление получило большее распространение по причине того, что является менее затратным.
Все электромобили условно можно разделить на 3 класса в зависимости от предназначения:
▶ Городские электромобили (максимальная скорость до 100 км/ч);
▶ Шоссейные электромобили (максимальная скорость свыше 100 км/ч);
▶ Спортивные электромобили (максимальная скорость свыше 200 км/ч). Выделяют следующие машины на электрическом приводе:
- Внутригородские. Имеют невысокую мощность и скорость передвижения, на них установлены специальные ограничения по максимальной мощности. Небольшого диаметра колеса и малый вес позволяют двигаться в нормальном городском режиме;
- Микроэлектромобили. Созданы с учетом плотного городского транспортного потока, имеют батарею небольшой емкости. Используются для небольших переездов, поездок в магазин, на работу и назад и т.п.;
- Различные креативные варианты, типа трициклы;
- Обычные электромобили автомобили. Привычные легковые, типа некоторых популярных моделей от Tesla;
- Грузовые. Пока еще не слишком распространены, но в перспективе могут использоваться в крупных городах для внутренних перевозок и уменьшения выбросов в атмосферу;
- Троллейбусы, трамваи, автобусы на электродвигателях также являются довольно популярным видом транспорта в любом крупном городе.
Используются также и гибриды – транспорт, на котором установлен как электрический, так и двигатель внутреннего сгорания.
Выпускаемые электромобили в зависимости от предназначения можно разделить на три группы:
— городские электромобили (максимальная скорость до 100 км/ч);
— шоссейные электромобили (максимальная скорость свыше 100 км/ч);
— спортивные электромобили (максимальная скорость свыше 200 км/ч).
Основными преимуществами электродвигателя являются:
— реализация максимального крутящего момента во всем диапазоне скоростей;
— возможность работы в двух направлениях без дополнительных устройств;
— простота конструкции, воздушное охлаждение;
— возможность работы в режиме генератора.