Не менее десяти лет ведущие производители электронных компонентов совместно с автоконцернами работают над различными схемами с повышенным напряжением. Были идеи перевести бортовую сеть на напряжение 36 В, а самые свежие разработки, очень близкие к серии, рассчитаны на 48 В. Чем выше напряжение, тем меньше ток, а, следовательно, можно проложить более тонкие провода экономя на цветных металлах и выигрывая в массе, потому что приборы, рассчитанные под большее напряжение, легче низковольтных аналогов. Так почему не поднимают планку еще выше? Исключительно по соображениям безопасности: возникает риск поражения электричеством.
Для начала сети станут смешанными: некоторые узлы будут питаться 12 вольтами, а «высоковольтными» сделают только приборы, потребляющие большую мощность,- электромоторы гибридных установок, электроусилители рулевого управления, элементы шасси с электронным управлением, компрессоры с электроприводами. На рис. приведено расположение перспективной смешанной сети.
