Предварительную оценку повреждений лакокрасочного покрытия необходимо провести еще перед чисткой. Так легче определить очевидные воздействия такие, как сажа, экскременты животных, неправильный или недостаточный уход за лакокрасочным покрытием.
Оценку лучше всего проводить при дневном освещении, но не под прямыми солнечными лучами. Применение специальных люминесцентных ламп позволяет и при искусственном освещении сделать точную оценку.
Повреждения окрасочного покрытия можно разделить на эксплуатационные и повреждения, вызванные несоблюдением технологии подготовки и окраски поверхности автомобиля или некачественного материала, применяемого при подготовке и окраске (ремонтные повреждения).
К эксплуатационным повреждениям относятся (приложение 3):
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные загрязнением биологической природы: помет птиц и насекомых, древесные смолы и тля;
Химические повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные промышленными источниками загрязнения воздуха такими, как: дым, кислоты, нефтепродукты;
Механические повреждения, вызванные ударами щебня при движении, царапинами на автомойках и парковках.
К ремонтным повреждениям относятся (приложение 4):
раковины, нарушения сцепляемости, полоски, борозды, отслоения лака, сколы, пятна, трещины, пузыри, рябь, мутность, цветовые отклонения, Размытость, шероховатость, включения грязи в краску, водные пятна, потеки краски и др.
Перед ремонтом подобных дефектов лакокрасочного покрытия прежде всего необходимо провести тщательную диагностику, чтобы точно установить причины повреждений.
Дополнительно можно посмотреть фильм 7.17
Контрольные вопросы к подразделу 7.6
1. Как производится контроль качества поверхности, подготовленной для покраски?
2. Как производится контроль качества покраски?
3. Назовите эксплуатационные дефекты окраски.
4. Назовите ремонтные дефекты окраски.