Под понятием «точечный ремонт» подразумевают мелкий ремонт лакокрасочного покрытия (до 3,5 см в диаметре) (рис. 7.47, а), в идеальном случае повреждение находится на краю детали и требует только частичного ремонта. Мелкие повреждения устраняются шлифованием при помощи мелкозернистого шлифовального круга. При необходимости наносят шпатлевку и проводят еще раз чистовую шлифовку. Затем проводят чистовую шлифовку и матирование близлежащей поверхности. На предварительно подготовленные подложки наносят 2К-наполнитель. Чем тоньше его слой, тем лучше. После шлифования нанесенного слоя грунтовки наносится база, в соответствии с образцом подобранного цвета, для окраски ремонтируемого участка двигаясь по инерции от внутренней части элемента (рис. 7.47, б). Как правило, в этот момент используется окрасочный пистолет с бачком небольшого объема, который дает возможность обработать небольшую зону ремонта.
Как только база высохнет, частично наносят слой прозрачного лака на матированный участок, затем наносится разбавитель методом распыления. Вся зона ремонта, покрытая слоем прозрачного лака, должна не превышать лист A4 стандарта DIN (30 x 20 см или 6 дм2) (рис. 7.47, в). После сушки прозрачного лака, лучше всего при помощи ИК-излучателя, становится заметным переход от матовой поверхности к поверхности, покрытой прозрачным лаком. Его обычно сначала шлифуют, а затем полируют (рис. 7.47, г).
Применение этого метода открывает очень много возможностей для использования технологий «микро» ремонта при восстановлении поврежденного лакокрасочного покрытия. Однако необходимо понимать, что при «микро» ремонте границы ремонтируемого участка строго лимитированы.
а – поврежденное крыло; б – база частично покрыта лаком; в – прозрачный лак нанесен; г – шлифовка зоны перехода