Приложение 2
Повреждения окраски
Эксплуатационные повреждения
Пчелиный помет на поверхности лакокрасочного покрытия можно определить по желтоватому или коричневому цвету и цилиндрической или каплеобразной форме диаметром около 3-4 мм.
Причина / Картина дефекта:
- В сочетании с теплом и высокой влажностью пчелиный помет вызывает изменение цвета и разложение лакокрасочного покрытия;
- Лакокрасочное покрытие может быть разрушено вплоть до слоя шпатлевки.
Устранение дефекта:
- При незначительных повреждениях проведите ремонтную полировку.
Повреждения от птичьего помета наиболее часто проявляются в форме тусклых, разъеденных участков лака различного размера. При длительном воздействии это приводит к образованию трещин и травлению покрытия вплоть до жидкой шпатлевки.
Причина / Картина дефекта:
- Наибольший вред птичий помет причиняет в сочетании с теплом и влажностью. Мочевина (белая часть помета) имеет высокое содержание солей и действует очень агрессивно;
- В зависимости от вида, количества, длительности воздействия и области распространения варьируется интенсивность повреждений;
- Следствием могут быть трещины, химические ожоги, пятна вплоть до отслоения эмали.
Устранение дефекта:
- При незначительных повреждениях проведите ремонтную полировку.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные насекомыми. В местах столкновения с насекомыми (капот, крыша и бампер) проявляются маленькие разъеденные или протравленные пятна покровного лака с частично видимым слоем шпатлевки.
Причина / Картина дефекта:
- Слой эмали в течение короткого промежутка времени разрушается из-за вспучивания и поверхностного травления;
- Разбившиеся насекомые прилипают к поверхности лакокрасочного покрытия. В сочетании с теплом и влажностью возникают кислоты, и насекомые погружаются в эмаль;
- По форме химические ожоги напоминают буквы G, C, U или O, а толщина их составляет лишь несколько миллиметров.
Устранение дефекта:
- Вымойте автомобиль, пораженные места обработайте жидкостью для удаления насекомых. Несколько раз очистите поверхность лакокрасочного покрытия.
- Законсервируйте поверхность твердой мастикой.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные древесным смолами и соками. Маленькие желто-коричневатые пятна или капли на горизонтальных элементах автомобиля. Капли тают под воздействием солнечных лучей. Повреждения от смол появляются только в теплые летние месяцы.
Причина / Картина дефекта:
- Химический состав древесных смол является причиной того, что они очень хорошо связываются/сцепляются с эмалью и вызывают ее разбухание. Чем выше температура, тем интенсивнее химическое соединение между смолой и поверхностью лака.
Устранение дефекта:
- Несколько раз промокните повреждение платком пропитанным смесью бензина и керосина;
- Примечание: После успешной очистки покровный лак необходимо законсервировать;
- Разбухание можно удалить путем нагрева.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные выделениями тли. Маленькие (ок. 1 мм), круглые, тусклые пятна и разъеденные вплоть до шпатлевки места с маленькими островками. Свежие выделения тли выглядят как маленькие капельки меда.
Причина / Картина дефекта:
- Из сока листьев тля производит смесь крахмала, растительных кислот и сахара. Под воздействием тепла и влажности эта смесь может превратиться в алкоголь;
- Типичной является круглая форма повреждения и «островок» с испорченным лаком.
Устранение дефекта:
- Как можно быстрее удалите выделения тли;
- Отдельные маленькие, тусклые неразъеденные места могут быть отремонтированы полировкой.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные брызгами смолы. Желтые или темные пятна.
Причина / Картина дефекта:
- Прочно сидящие брызги смолы, которые приводят к изменению цвета поверхности. Частично проникают через прозрачный лак в эмаль.
Устранение дефекта:
- Очистите лакокрасочную поверхность средством для удаления смол и отполируйте.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные цементом, строительным раствором и гашеной известью. Повреждения проявляются как беловатые тусклые пятна на эмали.
Причина / Картина дефекта:
- В сочетании с влажностью образуют едкие щелочные соединения.
Устранение дефекта:
- Если загрязнения свежие, тщательно смойте их;
- Если загрязнения уже высохли, протравите и нейтрализируйте их уксусом, после чего основательно промойте водой;
- Незначительные повреждения устраните ремонтной полировкой.
Налет ржавчины/отложения от промышленной пыли. Маленькие (до 1 мм), круглые пятна всех цветовых оттенков от черного, серого, синего до красноватого, на горизонтальных поверхностях автомобиля.
Причина / Картина дефекта:
- Осадки от котельных и промышленных предприятий, прежде всего при высокой влажности воздуха и инверсионных погодных условиях, приводят к повреждению эмали;
- При длительном воздействии вокруг этих частичек образуются так называемые ободки ржавчины. Они растут до тех пор, пока отложения корродируют;
- Железосодержащая промышленная пыль, чаще всего, уже через несколько дней не поддается удалению!
Устранение дефекта:
- Удалите пыль с помощью средства для удаления промышленной пыли, после чего основательно промойте поверхность;
- Отполируйте поверхность лакокрасочного покрытия;
- Примечание: Никогда не пытайтесь удалить частички промышленной пыли полировкой или затиранием!
- Используйте очистительные мастики.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные аккумуляторными кислотами. Брызги кислоты при неосторожном заполнении аккумуляторной батареи.
Причина / Картина дефекта:
- Травление лакокрасочного слоя вплоть до растворения лакокрасочной структуры.
Устранение дефекта:
- При попадании брызг кислоты промойте поверхность обильным количеством воды и нейтрализуйте с помощью автомобильного моющего средства;
- При краткосрочном воздействии кислоты проведите ремонтную полировку.
Повреждения лакокрасочного покрытия, вызванные тормозной жидкостью.
Неосторожное обращение с тормозной жидкостью. Содержащиеся в тормозной жидкости гликоли приводят к вспучиванию лакокрасочного покрытия.
Причина / Картина дефекта:
- Решающую роль играют температура и длительность воздействия. Брызги приводят к потере блеска и посветлению.
Устранение дефекта:
- Сразу же промойте обильным количеством воды;
- Вспучивания зачастую пропадают при теплой сушке с помощью инфракрасного излучателя или в печи для сушки лакокрасочного покрытия при макс. 60° C в течение приблизительно 1 часа.
Повреждения от ударов щебня или механические повреждения. Механические повреждения (от удара щебня или другим твердым предметом вплоть до металла) очень быстро приводят к коррозии и подпленочному ржавлению прилегающих поверхностей с лакокрасочным покрытием.
Причина / Картина дефекта:
- Внешнее повреждение вплоть до шпатлевки, грунтовки или металла.
Устранение дефекта:
- Внутреннее шлифование или терморадиационное облучение;
- Используйте антикоррозионный грунт;
- Нанесите эмаль.
Повреждения, вызванные коррозией. Образование пузырей/подпленочная коррозия. Заполненные воздухом или водой пузырьки в пленке лакокрасочного покрытия.
Причина / Картина дефекта:
- Нанесение лакокрасочного покрытия на корродирующий металл;
- Конденсат в распылителе;
- Невысохшая шлифовочная вода или остатки кристаллов соли;
- Дорожный щебень и солесодержащие антигололедные средства.
Устранение дефекта:
- Сошлифуйте покрытие на пораженных участках или элементах кузова и восстановите на них лакокрасочное покрытие;
- Более сильные и обширные участки подпленочной коррозии ремонтируйте посредством соответствующего ремонтного нанесения лакокрасочного покрытия.