Для повышения эксплуатационной долговечности кузова проводятся мероприятия, которые выполняются с определенной периодичностью и составляют основу технического обслуживания (ТО). Четкое их выполнение позволяет также снизить затраты на обслуживание автомобиля в дальнейшем.
ТО автомобиля предшествует его тщательная мойка, как сверху, так и снизу. Для проведения контрольно-осмотровых работ автомобиль устанавливается на подъемник или эстакаду. Объем ТО регламентируется инструкцией по эксплуатации, сервисной книжкой на данную модель автомобиля и выполняется при достижении автомобилем определенного пробега.
Осмотр автомобиля начинается снизу, при этом особое внимание обращается на наличие вмятин, сколов, вспучивания краски, трещин и следов коррозии кузова, отслоения мастики от днища и арок колес. Небольшие участки с коррозией или отслоением мастики зачищают шлифовальной шкуркой, предварительно удалив отслоившуюся часть мастики, обезжиривают поврежденный участок бензином или другим растворителем (уайт-спиритом) и восстанавливают покрытие. В салоне кузова обращают внимание на дефекты обивки и сидений, работу замков дверей и крышки багажника.
Объем работ по ТО кузова автомобиля заключается в проведении нижеописанных операций, а именно:
— мойке, сушке, полировке;
— смазке следующих узлов и деталей: петель дверей; тяги привода замка капота; трущихся поверхностей ограничителя открывания двери; шарнира и пружины крышки люка горловины топливного бака; упора капота; торсионов крышки багажника; салазок перемещения сидений; замочных скважин дверей; пружин и сухарей, фиксаторов замков дверей;
— прочистке дренажных отверстий порогов, дверей и полостей передних крыльев;
— проверке функционирования замков дверей и их регулировки.