Основанием для приемки кузова в ремонт является заявление заказчика и технические условия на приемку, ремонт и выдачу из ремонта кузовов. Кузова с аварийными повреждениями, в том числе с поврежденными заводскими номерами, принимают в ремонт только по предъявлении справки ГАИ с регистрацией аварии или повреждений, полученных в результате стихийного бедствия (пожар, наводнение и пр.).Кузова или отдельные агрегаты принимают в ремонт только при предъявлении документов, подтверждающих законность их приобретения в магазинах розничной или комиссионной торговли.
Не принимают в ремонт кузова при отсутствии на них заводских номеров, несоответствии номера кузова записи в техническом паспорте, или номерами, нанесенными кустарным способом.
Приемку в ремонт производят в присутствии заказчика. При этом проверяют документы на автомобиль или кузов, комплектность, производят контрольный осмотр, определяют и согласовывают с заказчиком объем работ, ориентировочную стоимость ремонта и сроки выполнения работ, после чего производится оформление приемочных документов.
Ремонт кузовов осуществляется на кузовном участке, который предназначен для устранения дефектов и неисправностей кузовов, возникших в процессе эксплуатации. На данном участке осуществляются жестяницко-сварочные н арматурно-кузовные работы, которые включают операции по разборке, сборке, правке, и сварке поврежденных панелей, деталей кузова и его механизмов, могут выполняться работы по ремонту радиаторов, топливных баков, а также дисков колес. Здесь также изготавливают необходимые для замены детали кузова панели, вставки, заплаты и др.
Технология очередности ремонта кузова автомобиля на предприятии автосервиса показана на рис. 6.1.
Правочные работы в зависимости от характера повреждений заключаются в устранении неровностей на деформированных поверхностях, а также в исправлении искажений геометрических размеров кузова (перекосов).
Сварочные работы являются неотъемлемой частью жестяницко-кузовных работ. Почти все ремонтные операции требуют применения сварки в том или ином объеме. На кузовном участке используют газовую, дуговую, и точечную сварку. Сварку при ремонте применяют при удалении поврежденного участка, правочных работах, установке частей или новых участков кузова и дополнительных деталей (усилительных коробок, накладок, вкладышей и др.), а также при заварке трещин, разрывов и пробоин с наложением или без наложения заплат в зависимости от площади и состояния поврежденной поверхности.
Арматурные работы включают работы по ремонту всех механизмов кузова (замков, дверных петель, стеклоподъемников, и др.), а также работы по ремонту окон и замене стекол. Отремонтированный и собранный механизм устанавливают на место с последующей регулировкой. При замене стекол используют приспособления для сборки стекол, деревянные и резиновые киянки, оправки.
Обычно автомобиль доставляется на кузовной участок на колесах, а аварийные кузова — на специальных тележках. В последнем случае кузова, как правило, снимают на постах ТР.
В зависимости от вида ремонта и состояния кузова разборку выполняют частично или полностью. Разборка кузовов несущей конструкции тесно связана с разборкой автомобиля в целом.