Гидравлический привод тормозов применяется в легковых автомобилях, грузовых малой грузоподъемности и автобусах небольшой вместимости. Он включает в себя главный тормозной цилиндр 6 (рис. 13.1) с резервуаром (бачком) 5, колесные цилиндры 2 и 8 и соединяющие их трубопроводы. В главном тормозном цилиндре установлен поршень, соединенный через шток 4 с педалью 2 тормоза. При отпущенной педали между колодками 7 и дисками передних колес, а также между колодками 1 и барабанами задних колес имеются зазоры, благодаря которым колеса автомобиля могут свободно вращаться. Полости цилиндров и трубопроводов заполнены тормозной жидкостью.
Основным узлом является главный тормозной цилиндр, который создает давление жидкости в системе. Тормозная жидкость заливается в бачок, который соединен с главным тормозным цилиндром. При нажатии на педаль тормоза 3 шток передвигает поршень, который создает давление в системе. Так как жидкость практически несжимаема, она давит на поршни колесных цилиндров, которые и перемещают колодки. Колодки при этом прижимаются или к тормозному диску, или к барабану и колеса автомобиля затормаживаются. Когда водитель снимает ногу с педали тормоза или ослабляет давление на педаль, давление в системе падает, а жесткие пружины тормозных механизмов возвращают колодки назад. Колеса автомобиля в этом случае растормаживаются.
